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(lifepr) München - Der Deutsche liebt Regeln, vor allem, wenn sie den Straßenverkehr betreffen. Doch im Urlaub gilt gerade im Auto: Andere Länder, andere Sitten. Selbst wenn man die Regeln kennt, der Rest der Welt hält sich nicht immer an die eigene Verkehrsordnung. Deshalb ist es am besten, im Urlaub vorsichtig zu fahren und sich an lokale Eigenarten anzupassen. holiday autos, der weltweit größte Vermittler von Ferienautos, bietet Fahrzeuge in 80 verschiedenen Ländern und kennt die Regeln. Mit 10 wichtigen Tipps meistern Mietwagenfahrer die Herausforderungen auf fernen Straßen “mit Links”:

1. Temposünder aufgepasst: das Tempolimit ist keine Richtgeschwindigkeit! Wer 20 km/h zu schnell fährt, bezahlt in Italien 150 Euro, in Norwegen kostet es 390 Euro. In Österreich kann aus Spaß ganz schnell sehr teurer Ernst werden: wer hier zu schnell fährt, wird mit bis zu 700 Euro belangt!

2. Finger weg vom Handy am Steuer - wer erwischt wird, bezahlt in Spanien 90 Euro, in Griechenland kostet es sogar 150 Euro Strafe.

3. Für Drängler hat man in Belgien gar nichts übrig - das Vergehen wird mit 2.000 Euro Geldbuße und drei Monaten Führerscheinentzug bestraft.

4. Vorfahrt beachten - schon, aber Vorfahrtsberechtigte verlieren in Österreich und Belgien durch Anhalten ihr Vorfahrtsrecht …

5. Falschparken kann teuer werden - in Dänemark fallen dafür mindestens 70 Euro an.

6. Wer eine rote Ampel überfährt, bezahlt in Norwegen 640 Euro Strafe, in Großbritannien kostet dieser Verstoß 130 Euro.

7. Verboten überholt? Dieses Vergehen kostet in der Schweiz ab 150 Euro, in Spanien zwischen 90 und 300 Euro. Übrigens: wer das Bußgeld hier sofort bezahlt, bekommt 30 Prozent Rabatt!

8. In 17 europäischen Ländern gilt mittlerweile die Lichtpflicht am Tag - Deutschland, Frankreich und die Schweiz geben eine Empfehlung zum Fahren mit Licht am Tag aus.

9. Auch der sparsamste Deutsche muss sich in Italien an das Verbot eines Benzinersatzkanisters halten - sonst wird er bei Kontrollen belangt.

10. Kreisverkehre entlasten den Verkehr - allerdings sollte man in Frankreich unbedingt wissen, dass der im Kreisverkehr Fahrende immer die Vorfahrt zu gewähren hat.

Und holiday autos hat noch ein paar wertvolle Ergänzungen: Alle, die auf zwischenmenschliche Verständigung statt starre Regeln setzen, sind im Straßenverkehr des Mittelmeerraums goldrichtig. Autofahren ist in Italien, Spanien, Griechenland und Co. eine gesellige Angelegenheit. Da kann es schon mal passieren, dass man auf zwei Fahrspuren zu dritt unterwegs ist, weil auf der Schotterpiste nebendran überholt wird. Eine einfache Regel lautet: vorsichtshalber nicht nur auf Fußgänger, sondern auch auf Esel, Ziegen, Kühe und weitere Tiere Rücksicht nehmen, sie könnten daran gewöhnt sein, dass man für sie bremst. Statistisch gesehen gibt es übrigens weniger schlimme Unfälle in Ländern, in denen man sich beim Fahren nicht so sehr auf die Regeln, als auf die verbale und interaktive Kommunikation konzentriert. Deshalb lautet das beste Mittel für unbeschwertes Urlaubsvergnügen: vorsichtig und sicher fahren, sich dem “geltenden” Fahrstil anpassen und einfach in das laute Hupkonzert einstimmen - vor allem vor unübersichtlichen Kurven in bergigen Gebieten eine perfekte Möglichkeit, auf sich aufmerksam zu machen, bevor der Gegenverkehr einen zu sehen bekommt.

In Deutschland steigt seit Jahren die Nachfrage nach einheimischem Spargel / Die Anbauflächen weiten sich aus, Importware verliert Marktanteile

(lifepr) Stuttgart/Dresden - Zögerlich begann in diesem Jahr die Saison der delikaten Stangen, die Gourmets ins Schwärmen geraten lassen. Die eher kühle Witterung im April ließ die Ernte nur langsam in Schwung kommen, doch mittlerweile arbeiten die Spargelstecher am Limit. Eine Rekordernte wie im Vorjahr ist zwar bislang noch nicht abzusehen, doch die Spargelbauern äußern sich zufrieden mit Mengen, Qualitäten und Preisen.

Die Nachfrage nach einheimischem Spargel ist weiterhin gestiegen. Bereits im Vorjahr wurden nach Angaben der Zentralen Markt- und Preisberichtsstelle(ZMP) mit 94.300 Tonnen Spargel in Deutschland rund 15 Prozent mehr geerntet als 2006. Der meiste deutsche Spargel wird in Niedersachsen produziert, gefolgt von Nordrhein-Westfalen, Brandenburg und Sachsen. Die Importe decken in erster Linie in der Vorsaison den Bedarf, erreichten aber 2007 mit 24.000 Tonnen nur einen Marktanteil von 20 Prozent. Hauptlieferländer sind hier Griechenland und Spanien.


Der Rückgang der Importware ist wohl nicht nur auf verändertes Verbraucherbewusstsein zurückzuführen, sondern auch auf den zunehmenden Anbau unter Folie. Der Erntebeginn kann dadurch vorverlegt werden, wodurch Marktanteile von den Importwaren gewonnen werden.

Die gute Marktlage führte in den vergangenen Jahren zu einer rasanten Entwicklung der Spargelanbauflächen. Während im Jahr 2000 bundesweit nur auf rund 15.500 Hektar das Edelgemüse zu finden war, wurden 2007 bereits 21.700 Hektar verzeichnet (inklusive Neuanlagen).

Gemüsespargel (Asparagus officinalis L.) blickt auf eine lange Tradition zurück. Abbildungen auf Grabfresken in Ägypten legen die Vermutung nahe, dass dort bereits vor rund 5000 Jahren Spargel bekannt gewesen sein könnte.

In Griechenland stammt die älteste bekannte Erwähnung von Hippokrates aus Kos (um 400 v. Chr.). Der Arzt wies auf die stopfende Wirkung wahrscheinlich der Wurzel hin. Auch die harntreibende Wirkung wurde in der Medizin geschätzt. Erstmals als Gemüse angebaut wurde Spargel aber wohl erst von den Römern, die ihn vermutlich auch nach Deutschland einführten. Wirklich Fuß fassen konnte er hier jedoch erst im 16. Jahrhundert, die ersten Anbaugebiete entstanden.

Die Ernte der delikaten Stangen erfordert damals wie heute jedoch aufwändige Handarbeit. Erntemaschinen wie der vor kurzem entwickelte “Spargel-Panther” stellen zwar möglicherweise Abhilfe in Aussicht, doch heute und sicher auch noch in naher Zukunft wird der meiste Spargel von Hand gestochen. Dazu werden in der Regel Erntehelfer als Saisonkräfte angeworben, die zu 80 bis 90 Prozent aus dem Ausland stammen. Beim anschließenden Sortieren, Putzen und Schneiden der Stangen auf die in Deutschland vorgeschriebene Länge von etwa 22 Zentimeter kann jedoch eine Spargelsortiermaschine zumindest einen Teil der Handarbeit ersetzen.

Verzehrt wurde Spargel früher übrigens vornehmlich mit den Fingern. Die damals üblichen Bestecke aus Silber oder nicht rostfreiem Stahl liefen durch schwefelhaltige Verbindungen im Spargel stark an, so dass man auf ihre Verwendung lieber verzichtete. Heute gilt es jedoch nicht mehr als unfein, Messer und Gabel zum Spargelessen zu verwenden!

Nach der alten Bauernregel “Kirschen rot, Spargel tot” können Spargelfreunde das Gemüse noch bis zum Johannistag genießen. Am 24. Juni ist traditionsgemäß die Spargelsaison vorbei, damit die Pflanzen sich für das kommende Jahr erholen können.

Im Norden von Dresden bekommen Sie einheimischen Spargel im Hofladen Weixdorf. Der Spargel kommt hier täglich frisch aus dem Landwirtschaftlichen Unternehmen “An der Dresdner Heide” in Großerkmannsdorf.

(lifepr) Dortmund, 30.05.2008 - Der Countdown läuft. In genau 30 Tagen startet die Deutsche Straßenmeisterschaft der Radsportler in Bochum, das sich damit als Sportstadt weiter positioniert und Radsport auf höchstem Niveau bietet.

Denn gleich mit zwei spektakulären Rennen läutet Bochum den Radsport-Sommer ein. Am 29. Juni kämpfen die besten deutschen Radprofis um den nationalen Meistertitel auf der Straße, fünf Wochen später (2./3. August) steht der 11. Sparkassen-Giro auf dem Programm. Eine höchst attraktive Kombination, die in Deutschland Maßstäbe setzt.

Das Zusammentreffen dieser beachtenswerten Ereignisse für die Sportstadt Bochum soll gebührend gefeiert werden. “Wir wollen den Fans und der Stadt etwas bieten. Wir glauben an den Radsport und haben deshalb auch die Deutsche Meisterschaft nach Bochum geholt”, verspricht Veranstalter Ernst Claußmeyer spannende Radsport-Tage und hofft natürlich auf ein riesiges Interesse am Straßenrand.

Immerhin jubelten zuletzt gut 250 000 Radsport-Fans den Profis beim 10. Sparkassen-Giro zu.Im Mittelpunkt der Deutschen Meisterschaft steht natürlich Fabian Wegmann, der als Titelverteidiger antritt und alles daransetzten wird, um im zweiten Jahr hintereinander das begehrte Meistertrikot für eine weitere Saison tragen zu dürfen. “Das ist mein erklärtes Ziel, ich werde alles versuchen, um den Titel zu verteidigen”, ging der gebürtige Münsteraner verbal in die Offensive.Der Topfahrer aus dem Team Gerolsteiner dürfte sich bei dieser Aufgabe der Unterstützung seiner Mannschaftskameraden sicher sein. Was allerdings auch für die Jungs vom Team Milram um Kapitän Erik Zabel gilt. Zabel ist noch immer schnellster deutscher Sprinter. Mit dem Giro d’Italia in den Beinen darf man den Routinier in Bochum nicht unterschätzen. Das gilt auch für Dominik Roels, mit seinen 20 Jahren einer der jüngsten Profis im Team Milram. Der Kölner bezeichnet es selbst als große sportliche und menschliche Herausforderung, in so jungen Jahren in einem ProTour-Team zu fahren.Roels gilt als hochtalentiert, was er in der Vergangenheit bereits eindrucksvoll bewiesen hat. Bei den Junioren war er 2005 gleichzeitig Deutscher Straßenmeister als auch Titelträger auf der Bahn im Punkte fahren. 2006 sicherte er sich in der U 23-Klassen wieder zwei Titel. Roels war auf der Straße und im Einzelzeitfahren der Schnellste. Und dass er bei den Großen durchaus ein wichtiges Wort mitreden kann, zeigte das Vorjahr. Bei der Profi-DM in Wiesbaden wurde der trotz seiner jungen Jahre ausgezeichneter Vierter.

In diesen Tagen gehen die ersten Meldungen für die Deutsche Meisterschaft ein. Man darf gespannt sein, wer den Kampf um den wichtigsten nationalen Titel aufnehmen wird.Ein Fernbleiben darf sich aber keiner der Stars erlauben. In Bochum werden die Tickets für die Olympischen Spiele ausgefahren. “Das macht das Rennen natürlich noch attraktiver und reizvoller für die Zuschauer”, glaubt Ernst Claußmeyer.

Bereits jetzt steht aber fest, dass das Meisterrennen kein Spaziergang werden wird. Haben die Veranstalter um Ernst Claußmeyer und dessen Sohn Sven doch eine Strecke ausgesucht, die nur etwas für absolut komplette Rennfahrer sein wird. Zwar wird dabei zum großen Teil auf den bekannten Parcours vom Sparkassen Giro zurückgegriffen, doch die DM-Strecke ist noch attraktiver, noch spektakulärer, allerdings auch noch ein Stückchen schwieriger. Die 19 Kilometer lange Runde weist zwei giftigen Steigungen (maximal 15 Prozent) auf und dürfte die Profis zu keiner Zeit zur Ruhe kommen lassen.

Weitere Besonderheit: Der Start/Ziel-Bereich wurde vom Südwall auf die Königsallee verlegt, wobei nicht nur die Athleten auf Grund einer langen und gleichsam schnellen Zielgeraden auf ihre Kosten kommen. Die Fans können die Radsportler in diesem Bereich gleich zweimal sehen, wird dieser vierspurige Straßenabschnitt doch komplett für die Deutsche Meisterschaft gesperrt.

(lifepr) Düsseldorf, 29.05.2008 - Nur einmal kurz die Küche verlassen, um der Lebensgefährtin den Telefonhörer zu reichen und schon ist es passiert: Das auf dem Herd in einem Fonduetopf erhitzte Fett entzündet sich just in diesen zwei Minuten und der so entstandene Brand verursacht einen Schaden in Höhe von 18.000 Euro. Kein Märchen, sondern Realität! Nun: passiert ist passiert und irgendjemand muss die Kosten begleichen. Im vorliegenden Fall zahlte die Gebäudeversicherung zunächst den vollen Betrag an den Vermieter, verlangte aber von der Privathaftpflicht des Mieters eine Beteiligung in Höhe von 8.000 Euro. Diese versagte diesen Anspruch jedoch mit dem Argument, der Versicherungsnehmer sei nicht für den Schaden verantwortlich, da in dieser kurzen Zeit nicht mit dem Entstehen eines Feuers zu rechnen sei.


Dies sahen die Richter zumindest bedingt anders. Sich seiner Verantwortung bewusst, habe der Kochende die Aufsicht über den Topf nur kurz und wegen des klingelnden Telefons unterbrochen. Daher habe er zwar nur leicht aber trotzdem fahrlässig gehandelt. Demnach ist der Haftpflichtversicherer auch zur Zahlung verpflichtet, erklären ARAG Experten (OLG Karlsruhe, Az.: 12 U 126/07).

(lifepr) Rostock - ‘Tiere ohne Nerven’ scheint zunächst ein Widerspruch in sich zu sein.
Rechnet man nicht Empfindsamkeit, Reaktionsvermögen und Verhalten zu den typisch tierischen Eigenschaften, und grenzt nicht gerade auch das Vorhandensein von Nervensystemen und Sinnesorganen als strukturelle Grundlage dieser Eigenschaften Tiere von Pflanzen ab? Tatsächlich gibt es aber an der Basis der tierischen Vielzeller Organismen, die weder Nervensystem, Sinnesorgane, Muskelzellen noch überhaupt irgendwelche Organe besitzen. Diese basalen Gruppen werden auch heute noch unter dem Namen ‘Nebentiere’ den ‘Richtigen Tieren’ gegenübergestellt. Zu den ‘Nebentieren’ gehören die Schwämme, die wegen ihrer Bewegungslosigkeit und ihres ungeformten ’schwammigen’ Körpers erst 1766 als Tiere erkannt wurden. Heute weiß man, dass im Meer und im Süßwasser etwa 8.000 Arten leben. Schwämme - schon in der Antike vom Menschen genutzt - gehören heute aus vielerlei Gründen zu den begehrtesten tierischen Forschungsobjekten. Darüber sowie über Aufbau, Biologie, Verbreitung und Ökologie der Schwämme soll in diesem Vortrag berichtet werden.




Am Mittwoch, dem 04. Juni 2008 hält Dr. Andreas Bick von 17.00 - 18.00 Uhr im Hörsaal Zoologie (2. Etage), Universitätsplatz 2 in Rostock einen Vortrag zum Thema “Tiere ohne Nerven”.
Die Veranstaltung ist öffentlich.

Sonderfahrten zum Kindertag; Abendfahrten zum Sommeranfang / Parallelfahrt mit zwei Dampfzügen am “Eisenbahn-Erlebnis-Wochenende”

(lifepr) Dresden - Speziell für Kindergruppen beginnt die Dresdner Parkeisenbahn am Montag, dem 2. Juni, eine Stunde früher mit ihrem Fahrbetrieb. Die traditionellen Sonderfahrten zum Kindertag - der in diesem Jahr bekanntlich auf den Sonntag fällt -, werden so einen Tag später ab 9.00 Uhr nachgeholt. Diese Sonderfahrten sind bisher gut gebucht, aber: wer sich jetzt mit der Reservierung beeilt, kann noch einen Sitzplatz erhalten.


Am 21. Juni 2008 dampfen die Züge der Dresdner Parkeisenbahn bis Mitternacht durch den Großen Garten. Die Abendfahrten zum Sommeranfang finden an diesem Tag von 18.00 bis 24.00 Uhr statt.

Zum Eisenbahn-Erlebnis-Wochenende (5. und 6. Juli 2008) wird eine spektakuläre Parallelfahrt mit zwei Dampfzügen geboten.. Nicht nur, dass hier zwei Dampfzüge parallel zueinander fahren: mit verblüffenden Schein-Einfahrten, Schein-Anfahrten und Stopps an markanten Punkten der Bahnstrecke bieten sich hier schöne und einzigartige Fotomotive.

Diese Parallelfahrt findet am 5. Juli um 9.00 Uhr statt. Eine Anmeldung bis 31. Mai 2008 ist unbedingt erforderlich!

Staatliche Schlösser, Burgen und Gärten Sachsen
Telefon: +49 (351) 56391-1311
Fax: +49 (351) 56391-1009

Bei der Fußball-Europameisterschaft sind öffentliche Fernsehübertragungen im Freien auch bis in die Nachtstunden nach 22 Uhr gestattet. Einer speziellen Verordnung der Bundesregierung hat der Bundesrat in seiner Sitzung am 23. Mai 2008 zugestimmt (Drucksache 233/08), wie die Deutsche Anwaltauskunft mitteilt.

Diese Entscheidung entspricht der zur Fußball-Weltmeisterschaft 2006 seinerzeit erlassenen Verordnung. Für die Dauer der Veranstaltung war eine Ausnahmeregelung getroffen worden. Damit kann das Public Viewing auf Freilichtbühnen, Festplätzen, Sportanlagen, Marktplätzen, öffentlichen Plätzen, in Freiluftgaststätten u. ä. durchgeführt werden. Dies auch noch nach 22:00 Uhr.

Da es sich bei der Fußball-Europameisterschaft in diesem Jahr ebenfalls um ein seltenes internationales, sportliches Ereignis von herausragender Bedeutung handelt, hat der Bundesrat dem Erlass auch dieser Bundes-Verordnung zugestimmt. Informationen rund um das Thema Recht: www.anwaltauskunft.de und auf

Quelle: lifepr, Anwaltsauskunft.de

Mit den FahrradBussen die Sächsische Schweiz erleben

Attraktives und komfortables Angebot für alle radelnden Fahrgäste

Dresden - Die schwere, bergige Tour mit dem FahrradBus, hinab ins Tal mit dem Rad - dieses Motto gilt ab dem kommenden Wochenende in der Sächsischen Schweiz. Dann sind vier Buslinien der Oberelbischen Verkehrsgesellschaft Pirna-Sebnitz (OVPS) mit speziellen Fahrradanhängern in der Region unterwegs. Bis zu 20 Drahtesel haben auf den Wagen Platz, die an Wochenenden und Feiertagen an die Busse angehangen werden.

“Die FahrradBusse sind ein attraktives und komfortables Angebot für alle Kunden, Einheimischen und Touristen”, sagt Michael Geisler, Aufsichtsratsvorsitzender des Verkehrsverbundes Oberelbe (VVO). Insbesondere der Fahrradtourismus erlebt in ganz Deutschland einen Boom. Mit Einführung der Fahrrad - Busse wird dieser Wachstumsmarkt mit dem bestehenden Nahverkehrsangebot verknüpft.

Bereits vor einem Jahr wurden die FahrradBusse im Sächsischen Elbland sowie in Dresden eingeführt und fanden schnell reges Interesse bei den Fahrgästen. Mit vier neuen FahrradBuslinien, die nun in der Sächsischen Schweiz eingesetzt werden, sind bis zum Saisonende am 2. November 2008 insgesamt neun dieser Linien im VVO-Gebiet unterwegs.
Einen Überblick über alle Verbindungen gibt die Broschüre “Richtig abfahren mit dem Fahrradbus”. Neben Informationen zu Fahrplänen und Tarif sowie touristischen Tipps und Serviceadressen wird darin jede Region ausführlich vorgestellt. Auf großen, ausklappbaren Karten sind sämtliche Bus- und Fahrradrouten übersichtlich markiert, so dass sie schnell zum unverzichtbaren Begleiter für alle Radler werden. Die Broschüren sind kostenfrei in den Servicezentren der Partnerverkehrsunternehmen, in der Mobilitätszentrale des VVO sowie in den Touristinformationen der Regionen Sächsisches Elbland, Sächsische Schweiz und Oberlausitz erhältlich. Unter www.vvo-fahrradbus.de steht der Prospekt auch im Internet als Download bereit.
TIP: Wer beispielsweise einen Ausflug von Dresden ins Krippental plant, kann mit der S-Bahn-Linie S 1 bis Pirna fahren und danach direkt am Bahnhof in die FahrradBuslinie 245 umsteigen. Nachdem die Bergfahrt bequem mit dem Bus erfolgt, geht es ab der Haltestelle “Fußweg zum Schneeberg” mit der erlebnisreichen Tour per Fahrrad weiter. Der Fuchs- oder der Taubenteich laden unterwegs zum Baden oder Picknicken ein. Das nächste Etappenziel ist das malerische Krippen. Von dort aus können die Radler ganz bequem auf dem Elberadweg wieder nach Hause strampeln oder an einem der Unterwegsbahnhöfe in die S 1 einsteigen.

VVO-Tarif: Tageskarte Verbundraum: 11 Euro Familientageskarte Verbundraum: 14 Euro je Fahrrad Verbundraum: ermäßigter Fahrpreis in Höhe von 2,50 Euro
(Quelle:lifepr,VVO)

Übernachten können Sie zum Beispiel im Apartment im Dresdner Amselgrund. Von dort gibt es eine sehr gute Verkehrsanbindung.